CITROËN 2CV avec Remorque de 1990

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C’est à l'automne 1948, au salon de l'Automobile à Paris que Citroën lance la première 2CV. Portée par l’ambition de devenir une automobile populaire pour faire face à la pénurie d'essence et d'acier au sortir de la guerre, elle est aussitôt plébiscitée par la plupart des Français. Les journalistes automobiles lui délivre un accueil plus critique, car ses délais de livraison sont trop longs et la plupart du temps peu honorés. Sa motorisation, 2 cylindres d'un total de 375 cm3 refroidi par air et générant pour les premiers modèles un petit 9CV sera rapidement optimisé. Cependant son poids très léger et sa conception réduite au strict minimum autorisent aux premiers modèles de faire des pointes à 60 kms/heure.
Atypique, son style plaît car elle consomme peu et les demandes explosent de sorte que les chaînes de production sont dépassées.
Ce sera l’un des véhicules les plus produits en France avec plus de 5 millions d'unités. Durant sa longue carrière de plus de 4 décennies, elle sera déclinée en de multiples versions : 2 CV Spécial, FR3, Charleston, Spot, 007, Dolly, Cocorico, Export et une rarissime 2CV Sahara 4x4 à seulement 694 exemplaires.

Etant donné ses formes ludiques, elle sera très vite affublée de nombreux pseudonymes comme deudeuche par les Français, "Ente" (canard) en Allemagne et "snail tin" (escargot en boîte) au Royaume-Uni.
Depuis les derniers exemplaires le 27 Juillet 1990, elle est devenue un authentique collector dont la cote ne cesse de grimper.
Elle est également la star de plusieurs longs métrages français tels que "Le Corniaud" ou "Le gendarme de Saint-Tropez".

Son look atypique et sa renommée internationale donneront un cachet exceptionnel à votre mariage et les splendides clichés que vous réaliserez laisseront un souvenir mémorable de la location de cette 2 pattes originale.