CITROËN 2CV Charleston de 1987

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C’est en octobre 1948, au salon de l'Automobile à Paris que le constructeur CITROËN lance la première 2CV. Destinée à devenir une automobile populaire pour faire face aux difficultés de l'après-guerre, elle est très vite plébiscitée par le grand public. La presse spécialisée lui réserve un accueil plus timoré, car les temps de livraison sont trop longs et souvent peu observés. Sa motorisation, 2 cylindres d'un total de 375 cm3 refroidi par l'air pulsé par l'hélice du ventilateur et développant pour les premiers modèles un faible 9CV sera très vite revu à la hausse. Mais son poids plume et sa structure réduite au strict minimum autorisent aux premiers modèles d'atteindre les 60 kms/heure.
Atypique, son style plaît surtout qu'elle consomme peu et les demandes explosent de sorte que les chaînes de production sont dépassées.
Ce sera l’un des véhicules les plus produits en France avec plus de 5 millions d'unités. Durant sa longue carrière de plus de 4 décennies, elle sera déclinée en diverses versions : 2 CV Spécial, Spot, Charleston, Dolly, 007, Cocorico, FR3, Export et une très rare 2CV 4x4 Sahara à seulement 694 unités.

Etant donné ses formes ludiques, elle obtiendra très vite de multiples surnoms comme deudeuche par les Français, "Ente" (canard) en Allemagne et "snail tin" (escargot en boîte) au Royaume-Uni.
Depuis la fin de sa production le 27 Juillet 1990, elle est devenue un collector mythique dont la popularité ne cesse de grimper.
Elle est également la star de plusieurs longs métrages français tels que "Le Corniaud" ou "Le gendarme de Saint-Tropez".

Son look atypique et sa réputation mondiale rehausseront l’éclat de votre cérémonie de mariage et les magnifiques photos que vous effectuerez laisseront un souvenir ineffaçable de la location de ce petit bolide.