CITROËN Traction 11 B de 1955

C'est au printemps 1934, place de l'Europe à Paris, que CITROËN dévoile la première traction, la 7.

Construite pour succéder à la Rosalie, elle connaîtra un vif succès lié à son caractère unique, ses solutions mécaniques, l’élégance de sa carrosserie et son tempérament.

L’histoire lui donnera le surnom de « Traction Avant » qui sera construite de 1934 à 1957.
Sortie trop tard pour sauver la société, elle n’empêchera pas la faillite de la société et sera reprise par les frères André et Edouard MICHELIN qui connaîtront la prospérité et la gloire.

Disponible en Berline, Coupé, Cabriolet et Limousine, elle offrira également de nombreuses motorisations en 7, 9, 11 et 16 CV (15-Six) ainsi qu'une vingtaine de rarissimes 22 CV.

La traction se distingue dès sa commercialisation grâce à ses nombreuses nouveautés telles que son moteur flottant à soupapes en tête, les cardans, les freins hydrauliques, l'absence de châssis, la traction avant (en grande série), ses quatre roues indépendantes, et même pour les derniers modèles un système de suspension hydraulique sur les roues arrière.

Le comportement sur route et les qualités de la Traction 15/6 lui vaudront même le surnom de « reine de la route ».
Une telle voiture, vaisseau amiral d’un constructeur français mythique, contribuera à embellir vos noces et séduira vos convives par sa stature prestigieuse.

Son allure embellira votre cérémonie et les splendides clichés que vous réaliserez resteront à jamais gravés dans votre mémoire.

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