CITROËN Traction 11 B de 1950

C'est au printemps 1934, au palais des Expositions Citroën à Paris, que CITROËN présente pour la première fois la première traction, la 7.

Elaborée pour succéder à la Rosalie, elle rencontrera un vif succès lié à son caractère unique, ses solutions mécaniques, le raffinement de ses lignes et sa fougue.

L’histoire la surnommera « Traction Avant » qui sera produite pendant 23 ans.
Lancée trop tard pour sauver la firme, elle n’arrêtera pas le dépôt de bilan de la société et sera reprise par les frères MICHELIN qui connaîtront le succès et la notoriété.

Disponible en Berline, Cabriolet, Coupé et Limousine, elle affichera également de nombreuses motorisations en 7, 9, 11 et 16 CV (15-Six) ainsi que la vingtaine de rarissimes 22 chevaux.

La traction se différencie dès sa commercialisation grâce à ses nombreuses nouveautés telles que ses quatre roues indépendantes, son moteur flottant à soupapes en tête, les cardans, les freins hydrauliques, l'absence de châssis, la traction avant (en grande série), et même à partir de 1954 un système de suspension hydropneumatique sur les roues arrière.

Le comportement sur route et les performances de la Traction 15/6 lui ont permis d'obtenir le surnom de « reine de la route ».
Une telle voiture, vaisseau amiral d’un constructeur français mythique, contribuera à magnifier vos noces et captivera vos convives par sa prestance inégalable.

Son allure embellira votre cérémonie et les magnifiques photos que vous effectuerez permettront d’en garder un souvenir inoubliable.

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