CITROËN Traction 11 C de 1955

C'est en avril 1934, place de l'Europe à Paris, que la société CITROËN présente en avant-première la traction 7.

Imaginée pour prendre le relais de la Rosalie, elle connaîtra un grand succès lié à son originalité, ses avancées technologiques, le raffinement de ses lignes et son tempérament.

L’histoire lui donnera le surnom de « Traction Avant » qui sera construite durant 23 ans.
Arrivée trop tard pour sauver la firme, elle n’empêchera pas la faillite de la société et sera reprise par les frères André et Edouard MICHELIN qui connaîtront la notoriété et le succès.

Proposée en Berline, Coupé, Cabriolet et Limousine, elle offrira également de multiples motorisations en 7, 9, 11 et 16 CV (15-Six) ainsi que la vingtaine de rarissimes 22 chevaux.

La Traction Avant se différencie dès son lancement grâce à ses nombreuses améliorations telles que ses quatre roues indépendantes, son moteur flottant à soupapes en tête, les cardans, les freins hydrauliques, l'absence de châssis, la traction avant (en grande série), et même pour les derniers modèles un système de suspension hydropneumatique sur les roues arrière.

Le comportement sur route et les exploits de la Citroën Traction 15-Six lui ont permis d'obtenir le qualificatif de « reine de la route ».
Une telle voiture, témoin historique de l’avant et l’après-guerre, contribuera à embellir le plus beau jour de votre vie et charmera vos invités par sa prestance inégalable.

Son cachet embellira votre cérémonie et les magnifiques photos que vous effectuerez resteront à jamais gravés dans votre mémoire.

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