CITROËN Traction Avant de 1955

C'est en avril 1934, place de l'Europe à Paris, que la société CITROËN présente en avant-première la première traction, la 7.

Construite pour succéder à la Rosalie, elle remportera un grand succès s’expliquant par son caractère unique, ses solutions mécaniques, le raffinement de ses courbes et sa nervosité.

L’histoire lui donnera le surnom de « Traction Avant » qui sera fabriquée pendant 23 ans.
Venue trop tard pour sauver la firme, elle n’évitera pas le dépôt de bilan de la société et sera reprise par la fratrie MICHELIN qui connaîtront la gloire et la prospérité.

Proposée en Berline, Coupé, Cabriolet et Limousine, elle affichera également de multiples motorisations en 7, 9, 11 et 16 CV (15-Six) ainsi qu'une vingtaine de rarissimes 22 chevaux.

La traction se singularise dès sa commercialisation grâce aux multiples améliorations telles que la traction avant (en grande série), ses quatre roues indépendantes, son moteur flottant à soupapes en tête, les cardans, les freins hydrauliques, l'absence de châssis, et même à partir de 1954 un système de suspension hydraulique sur les roues arrière.

Le comportement sur route et les performances de la Traction 15-Six lui ont permis d'obtenir le surnom de « reine de la route ».
Une telle automobile, véritable incarnation de la tradition automobile française, contribuera à magnifier votre célébration et éblouira vos invités par sa stature prestigieuse.

Son allure embellira votre mariage et les magnifiques photos que vous effectuerez permettront d’en garder un souvenir inoubliable.

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