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De l'année 1964 à 1965

Présentée en Octobre 1962 au Salon d'Earls Court, la MG B prit la succession de la MG A. Son moteur est un 4 cylindres de 1798 cm3. Avec ses 500.000 exemplaires et sa production jusqu'en 1980, la MG B fut le plus grand succès commercial de la marque MG et a été longtemps le cabriolet le plus produit au monde, avant d'être détrônée par la Mazda MX5.

Produites de 1961 à 1978 la Simca 1000 fut la première et la seule "tout à l'arrière" de Simca. Durant sa carrière elle évolua également en modèles sportifs: Rallye, Rallye I, Rallye II et pour finir l'ultime, rare et convoitée Rallye III avec ses 109 chevaux pour 860 kilos. Ici un modèle économique en version 4CV la Simca 900.