Retrouvez les voitures anciennes et de collections par ordre chronologique :

De l'année 1969 à 1970

Lancée en septembre 1969, la 304 fut extrapolée de la 204 et occupa le créneau des cylindrées moyennes. Son moteur un 1,3 litres de 70 ch, fut poussé à 80 ch avec la 304 S en 1972. Ici une rare version coupée.

C'est en mars 1969 que l'AMI 8 vient remplacer l'Ami 6, à qui elle reprend à l'identique la caisse, les portes, le toit, les ailes arrière. Son moteur est un bicylindre de 602 cm³, elle sera produite jusqu'en mai 1979 (pour le break). Au total AMI 6 et 8 seront produites à plus de 1,6 millions d'exemplaires.

La PORSCHE 914 est l'issue de l'association en 1969 de deux constructeur Volkswagen et Porsche. Sa production dura jusqu'en 1976 avec d'une part des 4 cylindres à moteur Volkswagen et d'autre part des 6 cylindres à moteur Porsche (beaucoup plus rares). Ici un modèle hors du commun de 200 CV.

La DS révolutionna le monde de l'automobile le 1er octobre 1955. Une voiture hors du commun venait de naître et allait remplacer la fameuse Traction Avant. Sa production s'acheva en 1975 après 1 456 120 unités. Louez la Reine de la Route et faite de votre cérémonie un jour tellement différent.

La DS révolutionna le monde de l'automobile le 1er octobre 1955. Une voiture hors du commun venait de naître et allait remplacer la fameuse Traction Avant. Sa production s'acheva en 1975 après 1 456 120 unités. Louez la Reine de la Route et faite de votre cérémonie un jour tellement différent.

La DS révolutionna le monde de l'automobile le 1er octobre 1955. Une voiture hors du commun venait de naître et allait remplacer la fameuse Traction Avant. Sa production s'acheva en 1975 après 1 456 120 unités. Louez la Reine de la Route et faite de votre cérémonie un jour tellement différent.

La 2CV bien que conçue avant la guerre 39/45, ne sera présentée au salon de l'Auto qu'en Octobre 1948. Après une carrière de plus de 42 ans, sa production s'acheva au Portugal le 27 juillet 1990.

Dévoilée en avril 1959, l’'Herald se présente sous la forme d’une berline deux portes. Elle constituera l’un des grands succès commerciaux de la marque. TRIUMPH innove avec son Hérald grâce à ses suspensions à quatre roues indépendantes et son capot entièrement basculant vers l’avant. Ici en version cabriolet, elle fera de votre mariage, un jour vraiment différent.