Retrouvez les voitures anciennes et de collections par ordre chronologique :

Année 1983

Présentée officiellement le 19 novembre 1981, la Talbot Samba est élaborée sur la base de la 104 dont elle reprend presque tous les éléments en coach 3 portes. Son moteur un 1124 cm3 de 50 chevaux est spécialement étudié pour proposer des consommations trés faibles pour l'époque. Début 1982 sont présentés la version GLS ainsi que le cabriolet produit par Pininfarina.

La Jaguar XJ6 sera présentée à la presse en avant-première à Earls Court le 26 septembre 1968. Par la suite de nombreuses versions verront le jour, notamment l'époustouflante version V12 proposée en juillet 1972 et restera pendant plus de 15 ans la berline la plus rapide du monde. Louez luxe et raffinement et faite de votre Mariage le plus beau jour de votre vie.

La Citroën GS et GSA est une voiture fabriquée par Citroën à plus de 2,5 millions d'exemplaires de 1970 à 1986. Elle fut d'ailleurs élue Voiture européenne de l'année en 1971.

Cette Citroën LNA est une série Limitée "Haut de Gamme" sur base de la LNA en finition"RE". Limitée à 2000 exemplaires seulement et produite en Janvier 1983, elle fut décliné sous le nom de Pepita en Italie, Elysée En Autriche, Inca En Grande Bretagne.

Présentées en 1981, la MATRA Murena sera produite jusqu'en 1984, pour un total de 10 680 exemplaires. Sa principale originalité sera ses 3 places de front, mais également son moteur central. Motorisation de 2,2L

Lancée le 28 Janvier 1972, la RENAULT 5 connut un succès immédiat, qu'accélérera encore la crise pétrolière de 1973. La gamme des versions fut extrêmement fournie, depuis la version de base jusqu'à la très puissante R5 Turbo. Arrêt de la production en décembre 1996, seulement 2000 exemplaires de la R5 "Bye-Bye".

La 2CV bien que conçue avant la guerre 39/45, ne sera présentée au salon de l'Auto qu'en Octobre 1948. Après une carrière de plus de 42 ans, sa production s'acheva au Portugal le 27 juillet 1990. Ici un rare et original exemplaire 007 en version James Bond.

La Citroën CX fut présentée au salon de Paris en 1974, afin de remplacer la DS. Elle est une synthèse de nouveautés: ensemble moteur-boîte placé transversalement à l'avant, suspension hydropneumatique à hauteur constante, 4 freins à disques à double circuit de freinage assisté, essuie-glace mono balai, lunette arrière concave, tableau de bord futuriste. Elle fut produite jusqu'en 1989.